Land Rover 原廠最早是在 2022 年 5 月 10 日，正式發表代號 L461 的大改款第 3 代 Range Rover Sport。當時新車跟隨老大哥 Range Rover 首度搭載 MLA-Flex 混合金屬車身結構，並搭載全新雙 13 吋螢幕的 Pivi Pro 系統，提供 48V 輕油電的汽柴油引擎、加上源自 BMW 輸出達 530 匹的全新 4.4 升 V8 雙渦輪引擎等動力，甚至 PHEV 車型搭載 38.2kWh 鋰電池組下可帶來 510 匹綜效馬力、113 公里純電續航里程。

臺灣市場部分，於 2023 年 3 月 28 日正式迎來大改款 Range Rover Sport 上市，現階段僅規劃導入汽/柴油動力單元，全新 2024 年式車型在編成方面，柴油 D300 Dynamic SE 及汽油 P400 Dynamic SE 雙車型，建議售價分別為新臺幣 462 萬、474 萬元。

Land Rover 原廠最早是在 2022 年 5 月 10 日，正式發表代號 L461 的大改款第 3 代 Range Rover Sport。臺灣市場於 2023 年 3 月上市。

國內販售的 Range Rover Sport P400 Dynamic SE 車型搭載 3.0 升 6 缸渦輪增壓汽油引擎，可供輸出最大馬力 400 匹 (PS) 。

國內販售的 Range Rover Sport D300 Dynamic SE 搭載 3.0 升 6 缸渦輪增壓柴油引擎，可供輸出最大馬力 300 匹 (PS) 。

大改款在車前採用全新設計的前保桿與 LED 頭燈採用橫向水平線條營造視覺張力；三條向後延伸經典車身線條勾勒流線外型，車側隱藏式手把、齊平搭接的車門與車窗，考量空氣力學所設計；貫穿車尾的亮黑色尾門飾條之中整合車型銘牌，結合全新的尾燈設計具備動態方向指示功能，賦予極具動態的性能氛圍。

新世代 Range Rover Sport 首度採用 MLA-Flex 混合金屬車身結構。

大改款 Range Rover Sport 車頭採用全新設計的前保桿，搭載 Pixel LED 頭燈組，以橫向水平線條營造視覺張力。

車艙設計延續簡約設計美學重新鋪成現代奢華氛圍，駕駛導向設計於質感和操駕樂趣之間取得完美平衡。駕駛座採指揮官座姿配置，方向盤盤徑略為縮減，中控台與中央鞍座皆採斜面設計迎合駕駛就手操控，創造 Range Rover Sport 更多的操駕樂趣。全車座椅採溫莎皮革包覆，雙前座具備 20 向電動調整，後排可進行椅背調整功能，四座皆具備加熱功能，提供絕佳舒適駕乘體驗；13.7 吋全數位儀表與 13.1 吋中央曲面顯示螢幕搭載最新 Pivi Pro 資訊娛樂系統，清晰直覺提供車輛資訊搭配英國 Meridian 音響系統，形塑豪華舒適質感的專屬移動空間。

Range Rover Sport 以全新設計的前保桿與 Pixel LED 頭燈營造新穎視覺體驗，車側以品牌經典車身線條結合隱藏式手把、齊平搭接的車門與車窗。

Range Rover Sport 提供 Ingenium 3.0L MHEV 6 缸渦輪增壓柴油/汽油引擎雙動力可供選擇，前者 D300 具備 300 匹與 66.3 公斤米最大動力輸出，後者 P400 則具備 400 匹與 56.1 公斤米最大動力。

搭載 Land Rover 整合式底盤系統，全新的雙閥式單筒氣壓避震與 Adaptive Dynamic 主動動態反應系統透過監測路面回饋主動調整懸吊設定，提供車輛操駕時優異的行路穩定性；標配最新 Terrain Response 2 進階全地形反應系統，提供多項地形與自動行車模式可供選擇，並除標配一般的 ATPC 外、可選配全新的「進階 ATPC 全地形行進控制系統」，使車主從容面對各種險惡地貌。

Range Rover Sport 標配動態氣壓懸吊，結合主動動態控制系統，同時具備 ATPC 全地形行進控制系統等，駕駛輔助配備包含 ACC/BSA/LKA、360 度 3D 環景顯示系統等。

Range Rover Sport 採用 13.7 吋全數位儀表與 13.1 吋中央曲面顯示螢幕，搭載最新 Pivi Pro 資訊娛樂系統。

全車座椅採溫莎皮革包覆，雙前座具備 20 向電動調整，後排可進行椅背調整功能，四座皆具備加熱功能。

大改款 Range Rover Sport 車身搭載全新的 MLA-FLEX 車體，混合金屬結構與尖端工程技術使車身剛性提升 50%，並通過 Euro NCAP 撞擊測試，獲得 5 星最高安全肯定；搭載多項主被動防護科技，全方位守護行車安全。